Régulation de vitesse - RS

De nos jours, les sociétés responsables accordent une grande importance au rendement énergétique et étudient attentivement les possibilités de réduction de leurs coûts. La majeure partie du coût de possession d’un compresseur réside dans l’énergie qu’il consomme.

La gamme de compresseurs Hydrovane à vitesse variable (RS) est spécialement étudiée pour réaliser des économies d’énergie.

La vitesse du compresseur est variable pour répondre exactement aux besoins en air du système grâce à l’ajout d’un système d’entraînement à vitesse variable qui commande directement le moteur électrique.

Mis à part l’entraînement à vitesse variable, le reste des composants de la gamme RS est identique à ceux d’un compresseur à vitesse fixe standard. Un système à vitesse variable est donc aussi facile à entretenir qu’un compresseur Hydrovane standard.

Principales caractéristiques

	Économies d'énergie généralement comprises entre 30 et 50 %.
	Pression cible sélectionnable par le client.
	Pressions comprises entre 6 et 10 bar (7,5 et 45 kW - 10 et 60 hp) et 6 et 8 bar (75 kW - 100 hp).
	Pièces des composants standard - variateur, moteur et compresseur.
	Efficacité maximale via les régimes de fonctionnement.
	Technologie de variateur de pointe.
	Démarrage automatique ultradoux.
	Gamme de moteurs à faible vitesse de fonctionnement.
	Inductance intégrée et filtre permettant de supprimer le bruit CEM.
	Système aussi facile à entretenir qu'un compresseur à vitesse fixe.
	Efficacité renforcée grâce au système REVS (Reduced Energy Venting System) sur les modèles 7,5 à 45 kW (10 à 100 hp), et système à ralenti automatique sur les modèles 75 kW (100 hp).

Fonctionnement du système d’entraînement à vitesse variable

	Un capteur de pression est installé sur le système de tuyauterie du compresseur.
	Le capteur lit la pression du système en continu et envoie un signal électrique au système d’entraînement.
	Le système d’entraînement convertit le signal électrique en un signal hertzien.
	Le signal hertzien régule ensuite la vitesse du moteur.

Résultat : la vitesse et le rendement du compresseur sont commandés par la pression du système.

En étant capable d’adapter le rendement à la demande, le compresseur consomme la quantité d'énergie suffisante pour effectuer sa tâche et PAS davantage.